大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于通报救护车收2.8万的问题，于是小编就整理了1个相关介绍通报救护车收2.8万的解答，让我们一起看看吧。

1. 长春官方通报“救护车被堵无人让行，患者死亡”, 你怎么看？

长春官方通报“救护车被堵无人让行，患者死亡”, 你怎么看？

先看看事情经过:

9月2日人民日报报道:吉林省长春市农安县人民政府官方微博9月1曰下午发布农安县人民医院《关于”吉林农安救护车被堵学校门口几分钟无人让路，患者抢救无效死亡”情况说明。

情况说明称，8月29日晨6时42分，农安县人民医院”绿色生命通道”接到绅士二期一市民电话，称居住一绅士小区一老年女性患者呼吸困难，6时44分值班司机接到电话，立即出车。途径红旗小学，中医院门前路段，遇交通小高峰，6时55分到达该小区，用时11分钟。到现场后医生立即查看患者，见患者已着寿衣平卧床上，查体无意识，呼吸心跳停止，颈动脉无搏动。瞳孔散大，光反谢消失，判定患者临床死亡。同时拟行心电图检查，但患者家属拒绝心电图检查。后农安县人民医院工作人员空车返回。

针对这次事件，我认为有必要引起全国的普遍重视。关于堵塞抢救车辆，挤占生命通道的话题天天议论，事故天天出现，但总没有提出一个解决问题的办法。笔者建议只有产生一个联动效应，才能使问题得到逐步解决。

(一,立法机关尽快完善抢救车辆”绿色生命通道“的相关政第法规，从源头上做有法可依，违法必,究。

(二)执法部门要加强对强占“绿色生命通道”，堵塞抢救车辆行为的打击.处罚力度，使违法者得到从重从快处罚，形成人人重视避让抢救车辆的良好社会氛气。

(三)宣传.执法单位要加强对如何避让抢救车辆的知识培训，使他们知道抢救车辆必须让，更知道怎样才能合理避让等相关技能。

(四)加大新闻媒体的社会监督作用。只有多管齐下才能有所成效。

我认为标题应该确认所用词句：到底是“无人让行”，还是“无路可让”。早高峰我也遇到过救护车。也确实想让，可是本来路就挤满了车，我往哪里让？让行也要有空间才能实施。如果真有故意挡路，或者违规占道车辆可以重罚，甚至刑事附带民事责任。

不要把交通问题故意向道德问题的舆论方向诱拐

金钱社会，私欲充斥！这世道不乱，乱的是人心！归根到底还是意识的缺乏，观念的陈旧。“事不关己高高挂起”、“各人自扫门前雪休管他人瓦上霜”，别人的一切都显得那么的微不足道。我们能力太小，微不足道，做好自己足矣！觉醒这是个问题，交给时间，叫给良心吧！

我个人认为，不能怪堵路的车，农安的那个路本来就窄。一单堵车，就是有心让车，也挪不动。从图片来看，对面没车，中间有个护栏。如果没那个护栏，救护车可以逆行了。这两年长春的很多街道上了护栏，我个人认为。路比以前更窄了。比以前更堵了。不知道设置护栏的最终目的是啥。。。

到此，以上就是小编对于通报救护车收2.8万的问题就介绍到这了，希望介绍关于通报救护车收2.8万的1点解答对大家有用。